Do leta 2030 naj bi novi energetski težki tovornjaki predstavljali 15 % svetovne prodaje.Razširjenost tovrstnih vozil se razlikuje med različnimi uporabniki in delujejo v mestih z največjim potencialom za elektrifikacijo danes.
Na podlagi pogojev vožnje mestnih vozil v Evropi, na Kitajskem in v Združenih državah bo skupni strošek lastništva novih energijskih srednje velikih in težkih tovornjakov do leta 2025 verjetno dosegel enako raven kot dizelska vozila. Poleg ekonomičnosti večja razpoložljivost modelov , bodo urbane politike in pobude podjetij za trajnost podpirale nadaljnji pospešen prodor teh vozil.
Proizvajalci tovornjakov menijo, da je povpraševanje po novih energetskih tovornjakih doslej preseglo raven ponudbe.Daimler Truck, Traton in Volvo so si zastavili cilje za prodajo tovornjakov brez emisij v višini 35-60 % skupne letne prodaje do leta 2030. Večino teh ciljev (če izključimo popolno uresničitev) bo verjetno dosegla čista
Čas objave: 27. september 2022